单轴-双轴贯入试验

单轴贯入试验类似于土工试验方法中的CBR试验，但又不是CBR试验。其原理就是在试件上使用小于试件直径的钢压头进行加载，通过这个试验来模拟路面中的实际受力状态。该试验方法将路面模型简化为一定尺寸的圆柱体，在圆柱体上施加一定的荷载，当压头尺寸与圆柱体尺寸之比足够小，其受力状态就应与路面的完全一致。根据三维有限元分析试件的受力状态，通过力学公式的推导，求出混合料的抗剪强度。
利用单轴贯入试验和直剪试验，分别对不同含水量和不同干密度下压实黄土的抗剪性能进行了测定，并对两种方法所测得的抗剪强度指标进行了对比。
用单轴贯入试验测得的С值与直剪试验测得的С值有较好的相关性，但是用单轴贯入试验测得的Φ值与直剪试验测得的Ф值相关性很弱。这表明，用单轴贯入试验测得的C值通过一定的折减可用来表示土的内聚力，但是单轴贯入试验测得的Φ值是否能用来表示土的摩擦角还需进行进一步的探讨。
双轴贯入试验方法是将圆柱形试件竖向置于承载板之间，并在试件的上、下承压板之间各放置一个圆柱形的小钢柱作为衬垫，然后加载使试件受压，试件沿轴向产生张拉破坏，以求其抗拉强度。
结合无侧限抗压试验确定材料的抗剪强度参数C、Φ值。利用基于双轴贯入试验的压-拉试验和直剪试验，分别对不同含水量和不同干密度下压实黄土的抗剪性能进行了测定，并对比两种方法所得的抗剪强度指标。
基于双轴贯入试验的压-拉试验与直剪试验所测得C、Φ值。这表明，基于双轴贯入试验的压-拉试验测得的抗剪强度指标C、Φ值通过一定的折减可用来表示沥青混凝土的抗剪强度指标。
鉴于沥青混凝土车辙与沥青混凝土剪切强度的关系，并考虑到试验方法易操作，设备简单，适合工程应用。